Lors de la phase d'ingénierie de conception d'une installation, le plus grand nombre de scénarios dans lesquels l'installation devra fonctionner sont généralement envisagés et les problèmes potentiels pouvant survenir dans chaque scénario sont analysés.
L'étanchéité des moteurs électriques et hydrauliques n'est pas garantie à 100% lorsqu'on utilise des joints conventionnels. C'est une solution intéressante en termes de coût et de performance, mais ces types de joints ont des limites en termes de vitesse et de pression maximales qu'ils peuvent supporter et rendent parfois nécessaire le remplacement du système d'étanchéité d'origine.
Que sont les joints Gylon® ?
Dans ce contexte, il est intéressant de garder à l'esprit la possibilité d'installer des Joints en Gylon®, Ils sont également utilisés dans les moteurs d'entraînement des machines en raison de la protection supplémentaire qu'ils offrent par rapport aux joints d'étanchéité à l'huile conventionnels. Les Joints en Gylon®, connu sous le nom de PS SEAL®, Les joints sont des joints à lèvre capables de résister à des pressions allant jusqu'à 10 bars et, si la poche est renforcée de manière appropriée, la pression de fonctionnement peut atteindre 25 bars. La vitesse maximale admissible est de 45 m/s.
Que sont les joints PS SEAL® ?
Le joints d'huile PS SEAL® sont conçus pour les pompes de process, les compresseurs à vis, les agitateurs et peuvent également être utilisés comme solution d'étanchéité alternative au joint conventionnel monté sur un moteur qui pose problème.
Les joints à lèvres de Joints en Gylon® o PS SEAL® se composent d'un boîtier en acier inoxydable AISI 316 Ti contenant une lèvre d'étanchéité très courte et très flexible. La lèvre est en PTFE structuré en fonction de la charge, avec un faible coefficient de frottement. Les différentes charges améliorent les performances de la lèvre, en fonction des conditions de travail. Par exemple, si la lèvre fonctionne à sec, la lèvre bleue de Gylon® Bleu. En revanche, dans des conditions de lubrification, que ce soit avec de la graisse ou de l'huile, la lèvre noire de l'arbre à cames en tête de l'arbre à cames en tête. Gylon® Noir offre de meilleures performances.
Afin de vous offrir la solution la plus adaptée à vos besoins, vous pouvez choisir parmi différentes configurations de lèvres et de poches. Il existe, par exemple, différents types de fermetures PS SEAL® avec une seule lèvre qui possède une deuxième lèvre anti-poussière supplémentaire. D'autres configurations comportent, dans la même poche, deux lèvres en tandem ou “dos à dos”. L'avantage du joint à lèvre tandem est qu'il prolonge la durée de vie du moteur car il équivaut à deux joints à lèvre simple en série.
Si vous souhaitez obtenir plus d'informations sur le Joints en Gylon®, appelez-nous au 938 633 277 et nous étudierons ensemble la solution à votre problème.
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