
Silicona (VMQ)
Caucho de metil vinil silicona con una destacable resistencia térmica y buena flexibilidad en frío. Buenas propiedades eléctricas. En general, su resistencia química es pobre. Se suele emplear en criogenia.
Rango de temperatura más habitual desde -60 ºC hasta +250 ºC.

Etileno propileno dieno (EPDM)
Caucho sintético con buena resistencia al agua caliente, al vapor, cetonas y líquidos de frenos, entre otros productos. Buen aislante eléctrico. Fuerte incompatibilidad con lubricantes por lo que no se emplea como material para retenes.
Rango de temperatura más habitual desde -35 ºC hasta +150 ºC.

Fluoroelastómero (FPM/FKM)
Este material se conoce popularmente como viton. Tiene buena resistencia a los lubricantes, combustibles y a los ácidos y bases, entre otros productos. Las formulaciones curadas con peróxido mejoran su resistencia frente a fluidos incompatibles como alcoholes y vapor. Material muy empleado como retenes y juntas tóricas que destaca por su baja permeabilidad a los gases.
Rango de temperatura más habitual desde -20 ºC hasta +210 ºC.

CR (Cloropreno)
Este material se conoce popularmente como neopreno. Tiene buena resistencia a la intemperie, a los lubricantes y al amoníaco, entre otros productos. Buena resistencia a la abrasión.
Rango de temperatura más habitual desde -40 ºC hasta +100 ºC.

Acrilonitrilo butadieno (NBR)
Caucho sintético con un excepcional comportamiento frente a los lubricantes lo que le convierte en una primera opción para material de retenes y juntas tóricas. Resistencia limitada frente a la intemperie y ácidos.
Rango de temperatura más habitual desde -30 ºC hasta +110 ºC.

CR (Cloropreno)
Este material se conoce popularmente como neopreno. Tiene buena resistencia a la intemperie, a los lubricantes y al amoníaco, entre otros productos. Buena resistencia a la abrasión.
Rango de temperatura más habitual desde -40 ºC hasta +100 ºC.